Карта Сибири и Камчатки. 1764

Оригинальное название: Suite de la Carte de la Siberie Et le Pays de Kamtschatka

Перед нами одна из первых карт с подробным изображением рек, гор, крепостей и острогов Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Карта была подготовлена для знаменитого 20-томного издания «Общая история путешествий» французского писателя Антуана Франсуа Прево. Именно поэтому на ней обозначены наземный и морские маршруты русских промышленников и путешественников, осваивавших Сибирь, Камчатку и северный морской путь.

Интересно проследить путь из центральной России в Сибирь вдоль реки Лены, где закладывались остроги и зимовья, многие из которых впоследствии стали русскими городами в Сибири.

В верхней части карты указан путь экспедиции Семёна Дежнёва и Федота Попова, которые в 1648 году прошли морем вдоль северо-восточных берегов и открыли пролив между Евразией и Америкой. Их открытие на долгие 80 лет затерялось в пыльных архивах Тобольска – центра Сибирской губернии, пока отчёт об экспедиции не был обнаружен в ходе подготовки к Великой Северной экспедиции Беринга.

В нижней части карты указан путь от Охотска до Большерецка на Камчатке.

Морской путь на Камчатку был открыт в 1716 году. В июне этого года специально построенная ладья «Восток» вышла из Охотска в первый поход по Охотскому морю к Камчатке. Охотск, по сути, стал не только первым городом на Дальнем Востоке, но и первым русским тихоокеанским портом и родиной русского дальневосточного судостроения.

Этому открытию предшествовали попытки найти морской путь русскими промышленниками и казаками, предпринимаемые по указаниям сибирского губернатора и якутского воеводы, которые не приводили к успеху по причине неквалифицированного руководства организацией экспедиции и разгильдяйства. И только после указа Петра I в 1713 году поход стал тщательно готовиться. Руководителем был назначен якутский казак Козьма Соколов, наказная грамота которому наряду с благами и наградами в случае успеха мероприятия сулила и наказание: «быть в смертной казни без всякого милосердия и пощады» в случае нерадения и если участники похода «мешкоту чинить для каких своих прихотей». После вмешательства правительства и Петра I подготовка экспедиции приобрела поистине государственный имперский размах: в помощь Козьме Соколову были отправлены опытные мореходы и кораблестроители из Архангельска, привезены якоря, плотницкие инструменты и парусина, тросы, порох.

После похода Соколова, экспедиция которого вернулась следующим летом, началось регулярное сообщение между Охотском с Камчаткой.

К точности изображения маршрутов нужно иметь снисхождение и принимать их условность, не ожидая географической достоверности. Впрочем, как и от прорисовки очертаний материка. Но сам факт появления внятного изображения восточной части России, с указанием крепостей, острогов и торговых путей по суше и по морю – уже явился прорывом для европейской картографии XVIII века.

Карта размером «в четвертую часть листа», (ин-кварто, «в четвертку»); обозначение 4° расположено на печатном листе ниже рамки карты. В наши дни издания ин-кварто очень редки, такой формат используют, как правило, для художественных альбомов.

Карта оформлена в дубовую раму и двойное паспарту из картона консервационного качества.